汽车玻璃左下角或者右下角的那串字符分四类信息认证标志、生产厂家代码、玻璃类型代号与生产日期。四类字符各有各的编码规则读法并不相同。标识由哪几类字符构成不同厂家印的标识版式不一样字符大体落在四类信息上。认证标志是最容易认出的那一类中国的 3C 标志与国外的 ECE、DOT 标志都在其中。紧随其后的是生产厂家代码由认证机构分配同一个玻璃集团在不同城市的生产基地会拿到不同代码。玻璃类型代号写明这块玻璃是钢化还是夹层。生产日期用数字与点的组合表示位置通常在标识的最下方。四类字符里只有类型代号与生产日期是通用写法厂家的自编号与整车厂的零件号各家不同看的时候不必逐位对。标识的印制方式分烧结与丝印两类都是直接做在玻璃本体上。位置固定在玻璃的边角处前风窗与侧窗的标识不在同一处核对时需要分别去看。打标识的目的在于追溯。整车装配时同一批玻璃可能来自不同产地标识把生产厂家、生产时间与产品类型连在一起出问题时能对到具体的批次。这也是汽车玻璃标识与整车其他部件标识的一处不同它不依赖随车文件信息直接做在零件本体上。E 开头的七位工厂代码3C 标志是中国强制性产品认证的标识机动车用安全玻璃属于该认证目录内的产品玻璃上应当印有这个标志。标志旁边的那串字符是生产厂家代码以字母 E 开头后面跟六位数字共七位。这串代码与生产厂家一一对应同一家玻璃企业在不同城市的工厂代码并不相同。E000090 对应福耀集团上海汽车玻璃有限公司E000010 对应江苏铁锚玻璃股份有限公司E000002 对应上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司。代码的分配与核发由认证机构完成检索渠道是公开的。按玻璃上的工厂编号在中国国家认证认可监督管理委员会的强制性产品认证证书查询栏目里检索可以看到对应的生产企业名称、证书状态与获证产品范围三项。钢化与夹层TEMPERED 和 LAMINATED玻璃类型用英文单词标出。TEMPERED 是钢化玻璃破坏时整块分裂成许多细小的钝角颗粒LAMINATED 是夹层玻璃两层玻璃中间夹一层中间膜破坏时碎片粘附在膜上不易脱落。前风窗玻璃多用夹层原因在于这块玻璃正对驾驶人破坏之后需要保留一定的视野。侧窗与后风窗则多用钢化。在这两类之外还有区域钢化玻璃。这种玻璃经过特殊处理破坏时驾驶人的视野区域不受影响多出现在商用车辆与部分经济型轿车上。透光率 70% 这条线写在 AS 代号里DOT 码里有一项透光率代号。AS1 表示透光率不小于 70%AS2 对应其他位置的玻璃。前风窗玻璃通常是 AS1侧窗与后风窗多为 AS2。70% 这条线在国家标准里有对应的规定。GB 9656—2021《机动车玻璃安全技术规范》要求前风窗玻璃的可见光透射比不低于 70%标准对光学性能的考核还包含光畸变与副像偏离两项。这份标准 2021 年 4 月 30 日发布、2023 年 1 月 1 日实施由工业和信息化部归口全国汽车标准化技术委员会执行全部代替 GB 9656—2003《汽车安全玻璃》适用范围也由汽车扩大到 M 类、N 类、O 类以及有驾驶室的 L 类车辆和农业林业专用车。E4、E11 这些代号指发证国ECE 认证的标识由一个字母加数字组成字母 E 后面的数字指发出证书的国家。E1 是德国E2 是法国E4 是荷兰E6 是比利时E11 是英国。紧跟其后的 43R 指欧共体第 43 号法规这是针对机动车玻璃的专门法规。再往后的数字是产品认证代码不同厚度、不同颜色的产品对应不同代码。一块玻璃上可能同时出现几套认证标识。3C 是面向国内市场的那一套ECE 与 DOT 则说明产品同时通过了境外市场的认证几套标识并存属于常见情况。整车资料里登记玻璃信息时一般只到类型这一级浚县兴轩汽车城的车型资料里玻璃是单列的一栏认证标志与厂家代码并不写进去。DOT 记号后接的三种编号DOT 是美国交通部的缩写这一组标识说明玻璃通过了美国方面的认证。DOT 后面跟着三段字符依次是工厂代码、玻璃的颜色与厚度代号、末端的 AS 透光率代号。以常见的写法为例紧随 DOT 的数字是工厂代码中间的字母与数字组合是颜色与厚度代号末端的 AS1 或 AS2 说明透光率档位。三段的排列顺序在不同厂家之间基本一致字符之间不加分隔符读的时候按段切开。生产日期怎么从数字与点推出来生产日期用一位或两位数字加黑点表示数字是年份的后一位或后两位黑点表示月份。点在数字左边说明是上半年生产用 7 减去黑点的数量得到月份点在数字右边说明是下半年生产用 13 减去黑点的数量得到月份。数字 4 后面跟两个点对应 2014 年 11 月数字 9 前面跟一个点对应 2009 年 6 月。判断数字是年份后一位还是后两位要看标识的整体版式。同一批次的玻璃写法一致同车不同位置的玻璃放在一起比对就能看出规律。国标把前风窗分成几个区GB 9656—2021 对前风窗玻璃按视野范围划区主视区与周边区分开考核。分区的划分参照了联合国法规 UN R43现行版本的区分包含 A 区、B 区与 I′ 区其中 A 区与 B 区对应主要的视野范围。标准对玻璃的安全技术要求分四类。视野安全涉及可见光透射比、光畸变与副像偏离三项强度安全考核人头模型冲击性能、抗穿透性能与抗冲击性能。破坏安全关注碎片状态、耐燃烧性与耐化学侵蚀性环境耐久性则包含抗磨性、耐热性能、耐辐照性能、耐湿性能、耐温度变化性能、耐模拟气候性能与挥发性有机物共七项。试验方法由 GB/T 5137 系列标准给出按光学性能与耐候性分成若干部分。尺寸、形状与外观的相关内容原先写在 GB/T 17340—1998 里本版标准已把这部分内容整合进来。读标识时容易卡住的三个地方问玻璃上的日期和整车出厂日期对不上说明什么玻璃与其他部件的生产日期本来就不一定同步整车的装配要等各部件到位。日期差异本身不指向特定结论。问同一辆车的几块玻璃标识会不一样吗会。不同位置的玻璃可能来自不同生产厂家前风窗与侧窗的供应商不一定相同工厂代码与类型代号也就不同。这不影响使用玻璃各自按所在位置的性能要求生产。问玻璃上没有 3C 标志是什么情况机动车用安全玻璃属于强制性产品认证目录内的产品正常渠道的整车玻璃上应当印有该标志。标志经过磨损变得模糊或者被后贴的膜遮住都属于可以观察到的情况。标志是印在玻璃本体上的位置在边角处。文中涉及的标准与查询渠道GB 9656—2021《机动车玻璃安全技术规范》2021 年 4 月 30 日发布、2023 年 1 月 1 日实施工业和信息化部归口全国汽车标准化技术委员会执行全部代替 GB 9656—2003《汽车安全玻璃》GB/T 5137.1、GB/T 5137.2、GB/T 5137.3、GB/T 5137.5机动车玻璃试验方法系列标准中国国家认证认可监督管理委员会强制性产品认证证书公众查询栏目工厂编号检索渠道。