意难平盲盒任务的遗憾01【盲盒的遗憾】卓老师我是华北赛区疯狂电路参赛选手 那天因为河工程他们队伍软件盲盒未完成以及比赛成绩提交时间问题那晚找过您的。真的是意难平如果判他们软件盲盒未完成 那么我们会进入决赛 结局真的会大大不同。他们的成绩很明显的软件盲盒未完成 仅仅通过了第一个三岔路口。 您用“你们眼里的规则和我们眼里的规则不一样”去解释。在领队会议结束后小范围提问 您说到了必须经过第二个三岔路口才算可以。 可是他的车子明显没有经过 甚至摄像头视野里说不定都没有看到第二个三岔路口。 大家选手包括何老师其实都不认为他们完成。草莽过江队伍作为河工程东道主独苗 且是董老师和何老师指导的队伍。 我承认是在这方面需要偏袒他们。 可是他们实力并不到位 或者换一种说法是他们并没有让人很信服。包括疯狂电路负责老师何老师 当晚也跟我道歉指出是他们队伍的问题。 可是等他找完您回来 答复却是判他们有效。 那一刻我说实话确实是放弃了 我放弃了挣扎我知道再去列证据也无效了。他们队伍只有一次有效成绩 速度不到2m可是最后一次直接3m 其中也确实可能出现很多“奇迹”。可是比赛过去这么久了 我说这些再打扰您为了什么呢 我之前很憧憬能参加智能车竞赛 觉得他很纯粹可是到现场规则很模糊边缘性行为很多。 我更想不到的是这种边缘会卡到东道主身上影响我本人队伍。 其实我当时会觉得东道主或者您会做出斩钉截铁的决定 没想到是模糊的答案。 我觉得这种竞速类的比赛 需要一个严格的严谨的规则而不是客观变主观。 我到现在仍觉得他们预赛的盲盒是未完成而非完成何老师和他们队伍队员乃至志愿者 都觉得他们成绩要无效了最后居然有效。 既然是卓老师您的意见并且那么晚了 我心里有再多的委屈和不甘也只能默默咽在心里 最后选择开心的与您合影。抱歉这么晚打扰您最后附上他们的成绩视频。我记得你们当晚找过现场组委会反映过这种情况的。 1在比赛前我们和现场视频裁判确认过对于盲盒任务判罚的标准的。 也就是车模只要在第二个三岔路口前后一段距离能够停下来都算完成了盲盒任务。 这个标准应该是在比赛之前 不针对任何参赛队伍完成的情况下制定的标准。 主要是为了便于视频裁判能够比较明确统一的进行判断 2智能车竞赛是一个现场进行的复杂工程探索性质的比赛 一些标准的制定的确需要考虑到现场执行判罚的可靠性。 比如今年的雁过留痕组对于打靶的判定也是采用现场边裁观察的主观方式。 并没有采用客观的检测仪器进行检测。 这也是考虑到比赛现场实现方式的方便性。 3的确进入第二天的决赛队伍数量有限 主要考虑到比赛时间安排上 需要在第二天上午的时间完成。 如果将来比赛的场地、时间更加充实 通过0裁判的方式能够让更多的队伍进入决赛 在同一赛场进行比拼 也许响应的遗憾就会逐步减少的。