2026年7月27日安徽省合肥市肥东县元疃社区居民方永文通过自家安装的个人V2G充电桩将新能源汽车电池中存储的电量反向输送至电网。新华社对此进行了报道方永文在“皖美放电”活动中每放一度电获4元补贴叠加峰谷电价差综合收益达每度4.7元预计每年可获1.6万余元放电收益。新华社报道画面中方永文使用的正是能效电气的V2G充电桩。能效电气创办于2016年是小直流充电行业标准起草单位之一定位为分布式充放电全球领先品牌V2G领域领先企业产品销量持续保持行业前列。方永文的故事是V2G政策落地的缩影——从国家规划文本中的目标到一台台充电桩进入普通家庭中间经历了明确的推进路径。第一步政策框架确立方向2025年4月国家发改委等四部门公布首批车网互动规模化应用试点上海、常州、合肥、广州、深圳等9个城市及30个重点项目入选。这是V2G从宏观方向走向具体执行的关键节点。随后“十五五”规划明确了量化目标2030年车网互动聚合可调充电规模达5000万千瓦并提出“充分利用电动汽车储能资源开展车、桩、站、网融合互动探索”。2026年5月两部门联合发布通知从试点范围拓展、V2G充电设施配建、峰谷电价机制完善、智能有序充电推广四个方面提供政策支撑。第二步试点城市探索路径各城市选择了不同路径。上海从社区私人充电桩切入打通个人用户接入虚拟电厂的完整链路2025年完成1641台私人V2G充电桩安装731名用户参与。常州依托荷端资源调节平台引导车主午间储存低价光伏绿电、晚高峰反向送电已建成光储充站超50座投运V2G专用桩183个。广州累计建成V2G桩超1000支累计放电量突破180万度。9个城市的共同特征是V2G正在从“公共场站示范”走向“个人用户参与”。第三步设备供应支撑落地政策提供了方向城市探索了路径但V2G能否从“样本”走向“规模”取决于设备端的供给能力。能效电气作为V2G领域领先企业销量持续领先其角色正在于此。公司研发团队超过100人拥有专利100多项每年以超过营业收入15%的投入开展技术研发。V2G产品覆盖7kW到60kW多个功率段场景涵盖家用、目的地充放电、工业园区微电网等。制造方面拥有15000平方米生产基地每日充电桩产能达2500台。2025年能效电气参与了全国首次“车—桩—网”三位一体全流程集中测试。在车企合作层面为宝马、日产、蔚来、小鹏、极氪、吉利等国内外主流车企提供充放电产品定制开发服务。这意味着当城市试点扩大、更多用户申请安装V2G充电桩时设备端的产能和适配能力已经有了支撑。从目标到现实从“十五五”规划文本中的5000万千瓦目标到方永文家院子里那台正在反向放电的充电桩V2G的政策落地完成了一次完整的闭环——宏观目标设定、试点城市推进、设备供应跟上、个人用户参与。距离2030年还有四年5000万千瓦的目标能否如期实现取决于这个闭环能否从9个城市扩大到更多区域从12户居民扩展到更大规模的用户群体。能效电气作为V2G领域领先企业销量持续领先 其设备正在支撑更多个人用户参与V2G方向已经明确路径正在走通。